在鑄造過程中, 壓鑄內部松動、收縮, 往往會出現(xiàn)孔隙率等情況, 在加工有缺陷的鑄件后, 去除表面致密的層件, 以暴露內部結構缺陷。 對于具有密封要求的汽車鋁鑄件, 如缸體、氣缸蓋、進氣歧管、化油器和制動閥體, 進行了壓力密封試驗。 有缺陷的微孔的存在導致密封介質的滲出。 泄漏會產生大量廢物, 這些缺陷往往是在壓力測試加工后發(fā)現(xiàn)的, 造成了嚴重的工作時間、原材料和能源浪費。 目前最常用的技術是滲透加工, 解決了壓鑄零件廢品率高的問題, 在制造過程中必須采取一定的加工措施, 以節(jié)省因上述缺陷而可能廢棄的鑄件。 也就是說, 裝袋。 所謂不充分是指在一定條件下, 可熔劑滲透到鑄件的細孔中, 凝固后, 填料穿透細孔以封閉細孔, 將其與鑄件細孔的內壁結合, 該組分能滿足添加。 用于壓力、滲透預防和泄漏預防等條件的工藝技術。

1. 滲透方法和覆蓋范圍

浸入處理方法、鑄件缺陷的性質、分布條件、鑄件的工作條件, 是根據結構的尺寸和浸出劑的具體條件和類型確定的。 滲透處理分為兩類: 部分滲透和完全浸潤。

部分浸入法, 刷, 注塑, 包括浸沒涂層和分壓滲透, 適用于鑄造與已知泄漏。 該方法工藝簡單, 操作方便, 洗脫消耗少, 主要用于大多數鑄件或單件鑄件。 全浸入法包括常壓滲透、壓力滲透、真空滲透和真空壓力滲透, 用于大批量生產的中小型鑄件。 鋁鑄件的鑄造缺陷會影響滲透強度、表面缺陷或隱藏缺陷, 但只能通過無損檢測才能發(fā)現(xiàn), 無法修復。