今日，為大伙兒討論一個話題討論——輕量!輕量是許多制造行業(yè)都是勤奮的一個方位，那麼要想輕量，用哪些的材料可保持呢?涉及輕量，一定避不動一種技術性，鋁合金壓鑄技術性。

鋁合金型材這類材料，擁有較為顯著的特性就是品質輕、抗腐蝕，正由于其特點，根據(jù)時效處理和時效性加強可讓其物理性能獲得大幅度提高而市場應用在航天工程、航空公司、工程建筑、公路橋梁、船只艦艇、工業(yè)設備五金及生活用品等行業(yè)。

汽車新能源，時期必定的發(fā)展趨勢。隨之全球性的節(jié)省然料的發(fā)展趨勢和技術性對策的實行，小車行業(yè)對鋁合金壓鑄件的運用將更加深層次。拿罐裝車做為實例，假若罐裝車生產加工的全過程中，應用鋁合金型材來替代鋼，有著45000L容量的罐裝車，將會比傳統(tǒng)式罐裝車緩解凈重約2500kg。

從油耗層面的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，小車每緩解凈重100kg，一樣行車100㎞，便可節(jié)燃料大概為0.6L。若降低一升油耗，便可降低CO2 消耗量2.33㎏。假如在我國將油罐車的儲油罐所有鋁合金型材化，那麼，每一年可節(jié)能減排CO2 215.2萬噸級。一樣，在汽車新能源中，應用鋁合金壓鑄的操縱臂來替代傳統(tǒng)式的鋼質操縱臂，一般的小汽車每輛車緩減凈重13kg。只此一項，按全國性500萬臺、每輛車每一年行車1000km測算，則可節(jié)省燃料390萬L，節(jié)能減排CO2的量為908.7萬kg。

因此，在毆美的汽車制造商剛開始愈來愈青睞輕量的商品，而且持續(xù)資金投入很多人力資源、資金、人力物力，科學研究怎樣生產制造出更輕巧的小車。這一那時候，大家發(fā)覺用鋁合金壓鑄來替代鋼才制做一部分零件，已在中高檔車上持續(xù)獲得運用。鋁合金壓鑄是一門運用在民用工業(yè)上的新式技術性，以小車用鋁合金壓鑄件為關鍵另一半，開展鋁合金型材的壓鑄工藝技術性。