壓鑄島布局

 

位移低于2.0 的汽車氣缸一般為內(nèi)聯(lián)3或4個(gè)氣缸, 而大于2.0 位移的氣缸可以是內(nèi)聯(lián)的6或6個(gè)氣缸。圖1是一張?jiān)诰€三缸、在線四缸、在線六缸和 v 型六缸汽車的圖片。

 

目前, 一般壓鑄島 (壓鑄機(jī)和每個(gè)周邊設(shè)備統(tǒng)稱為壓鑄島) 布局復(fù)雜, 沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的布局格式。每個(gè)壓鑄制造商將根據(jù)自己的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和特點(diǎn)提出一些獨(dú)特的布局, 從而促進(jìn)生產(chǎn)。然而, 壓鑄島的基本外圍設(shè)備一般如下:

 

1. 壓鑄機(jī)。噸位從 2, 200 噸到 4, 400 噸不等, 主要取決于產(chǎn)品的預(yù)計(jì)面積和增壓壓力;

 

2. 鋁合金熔煉爐, 或鋁合金保溫爐。噸位一般在2噸左右, 由產(chǎn)品重量和生產(chǎn)周期決定;

 

3. 噴涂設(shè)備。使用雙軸噴霧或機(jī)器人噴霧。噴嘴的布置和結(jié)構(gòu)應(yīng)較高, 并應(yīng)保證噴嘴的質(zhì)量;脫模劑的容器需要足夠大, 否則釋放劑添加得太頻繁;

 

4. 拾取設(shè)備。通常使用機(jī)器人拾取。由于軸的數(shù)量太小, 普通的簡(jiǎn)單取手不能滿足要求, 也不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作;

 

5. 空氣冷卻架或水冷箱。根據(jù)不同廠家的要求, 有經(jīng)驗(yàn)和特點(diǎn)的氣缸。

 

6. 修邊機(jī)。用于清除礦渣包和跑步者。

 

7. 氣缸內(nèi)襯輸送帶。作為刀片, 氣缸襯墊需要通過(guò)傳送帶輸送到相應(yīng)的位置, 并將機(jī)器人放入模具中。

 

8. 模具溫度機(jī)。由于氣缸生產(chǎn)需要較高的模具溫度, 模具溫度機(jī)是必不可少的。